揚子晚報：實驗發現車內最嚴重污染非甲醛而是TVOC

同一車內不同溫度下檢測污染。 宋嶠 攝

不同車內檢測空氣污染。 宋嶠 攝

今年夏天以來，一則新聞引起不少車主的注意：據稱在高溫暴晒下，車內的甲醛、苯等污染物會成倍增加，產生毒素從而讓人致癌。那麼現在時值初秋，室外溫度已經不再那麼火辣，在“天涼好個秋”的日子裡，我們車裡的污染物會不會有所“收斂”呢？ 為了讓更多的人了解車內污染物質在不同環境下的變化情況，半個月前，揚子晚報記者特別聯系了江蘇省理化測試中心的相關工作人員，利用三輛不同型號的車做了兩組實驗，實驗結果日前終於出爐。

讓揚子晚報記者意外的是，該實驗顛覆了大家的認識：此前多家媒體報道皆稱車內“第一殺手”為甲醛，如今卻被另一種名為“TVOC”的殺手奪去頭把交椅。四份試驗報告中：有三份超標物質直指TVOC……

實習生 常青媛 杭梅 揚子晚報記者 陳郁

附國家室內空氣參考標准：

甲醛的含量為 0.10mg/m3

苯的含量為 0.11mg/m3

甲苯的含量為 0.20mg/m3

二甲苯的含量為 0.20mg/m3

TVOC的含量為 0.60mg/m3

第1組實驗

A 車內溫度34℃

實驗對象：購買一年后的車子

實驗前准備：根據實驗要求密閉車窗6個小時

實驗經過：

午后2點的陽光直射下，在密閉6小時門窗后，江蘇省理化測試中心工作人員打開了車門，將收集車內空氣指標的“雙氣路大氣採樣儀”放入了封閉車廂內。

與此同時，工作人員手中的溫濕度測試儀顯示，此時的車內溫度為34℃。隨后工作人員按照測試規范要求，等待了20分鐘后將樣品測試儀器取出。

B 車內溫度26℃

實驗對象：購買一年后的車子

實驗前准備：打開空調快速降車內溫度。

為了觀察溫度對車內污染狀況的影響，揚子晚報記者通過車內空調降溫以及打開所有車窗通風的方法，將車內溫度進行速降。

實驗經過：

在經過20多分鐘的降溫措施之后，揚子晚報記者重新將汽車門窗密閉。經過了近半小時的等待，工作人員將溫濕度測試儀再次放入該車內，密閉車輛的氣溫顯示為26℃，隨后空氣採樣儀器也被放入車內。

實驗結果

在34.3攝氏度的狀態下，車內空氣指標為：

甲醛的含量為 0.08mg/m3

苯的含量為 0.01mg/m3

甲苯的含量為 0.05mg/m3

二甲苯的含量為 0.02mg/m3

TVOC的含量為 0.68mg/m3 (超標)

在26.3攝氏度的狀態下，車內空氣指標為：

甲醛的含量為 0.03mg/m3

苯的含量為 0.01mg/m3

甲苯的含量為 0.04mg/m3

二甲苯的含量為 0.01mg/m3

TVOC的含量為 0.24mg/m3

實驗結論：同一輛車，氣溫越高，污染物質揮發越多。