红旗车2011年只卖出2辆 中国朝鲜官员会坐

中广网北京6月12日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，说起红旗轿车，首先勾起的是我们的怀旧情绪，红旗轿车诞生于1958年，它曾是中国实力的代名词，承载过一代中国人的汽车梦。建国初期它是接送中国高层领导人和外国政要的专用车辆。石油危机过后，这款高油耗豪华轿车于1981年停产。红旗轿车于1992年恢复生产，但销量一直比较小。

据华尔街日报报道，国信证券估计，一汽集团2011年只售出了两辆红旗车，远低于2006年的6，085辆，而去年红旗车也仅售出了127辆。

今年为了和奥迪、凯迪拉克和宝马在奢侈车市场进行竞争，红旗推出H7高端汽车今年4月在上海车展首次亮相，红旗H7的起售价约为4.9万美元，目标直指目前驾驶奥迪A6和奔驰C级轿车的政府官员和富商。在这款轿车5月30日北京的正式亮相仪式上，红旗品牌所属的一汽官员强调了H7的安全性和质量，并说这款车专为领悟了“中国智慧”的成功商业人士打造。

但很多人对红旗这次进攻豪华车市场的路线并不看好，一些消费者觉得这款车看起来太普通了，有业内人士指出，红旗也许会获得高端汽车市场一些份额，因为政府会把这款车作为政府和国企公车的指定座驾，但红旗在短期内便拥有大量用户的可能性极小。

经历了三度沉浮，55岁的红旗轿车再度出发主攻豪华车市场，恐怕还有很长的路要走。

经济之声特约评论员、《品质汽车》主编张炤虎，评论此话题。