红旗车2011年只卖出2辆 中国朝鲜官员会坐【3】

红旗进军高端市场需打精准营销组合

红旗轿车的价值在于它的民族品牌形象承载过一代中国人的汽车梦，这也是一汽很难放弃这个老品牌的原因。但是对于红旗这几年的发展，有媒体用屡战屡败来形容。红旗这次推出H7豪华车，H7目前接受私人预订，但一汽眼下的主要目标还是在公车采购上。据一汽轿车销售有限公司总经理张晓军日前向媒体介绍，H7交付全国范围的政府采购订单已经突破1000台。政府采购会为H7贡献一部分销量，但数量毕竟有限，红旗进军豪华车市场还有很长的路要走。

张炤虎：我短期并不看好。市场定位不精准直接影响到市场的一线表现，如果定位商务人群，又打政府采购，那么这款车到底是给谁开的？如果这一点搞不清楚，以后的步子会很难走。中长期来看，它在集团采购上拿到绝对优势，长期或中期销量会有突破，但这个突破不会很大。第二，如果长期H7的后续产品有了新能源，有了混合动力或其他变化，针对不同用户拉开档次，市场也可以被它做大，长期也可以看好。如果这两点都做不到，我觉得中长期很难保证市场销量。

红旗要想在未来占据一席之地，在品牌建设、在市场营销上，应该选择一条什么样的发展之路？张炤虎认为，应该打精准营销组合。

张炤虎：我觉得应该打精准营销的组合。在这方面，其实上汽荣威950开了一个好头。自主品牌最大的问题就是溢价解决不了，十万、二十万大家还能接受，一超过三十万就无人问津。所以如果要打破这个僵局，必须向精英阶层推销自己的产品。荣威950做了一个千人试驾计划，邀请社会名流、企业家、艺术家来开这个车，让他们下订单，让其他人利用名人效应去选购车辆，一步一步把自主品牌的份额、溢价、品牌价值提高。我觉得，这条路要有耐心，逐步地走，但方法可以借鉴。