摘要:60多年來,我國歷任鐵道部部長在不同的時代裡有不同的身份背景,主要集中為兩類:軍人背景以及鐵路專業人士 |
歷任部長多為軍隊或鐵路背景
作為中央部委裡最為特殊的部門,鐵道部的前身---軍委鐵道部於1949年1月10日成立,背景是國防三線建設,含有濃厚的國防色彩。
那一時期,中央軍委鐵道部在北平王府井南口霞公府挂牌辦公。這是在中央人民政府未成立前由中央軍委領導的鐵道部,以“解放軍打到哪裡,鐵路就修到哪裡”作為行動口號,在支援解放戰爭和恢復國民經濟方面,立下不朽功勛。
1949年10月,中央人民政府鐵道部成立,這是中華人民共和國政府成立最早的部門之一,歷史上除1970年至1975年間、曾與原交通部、郵電部合並成立新的交通部之外,一直延續至2013年。
改革開放后,鐵道部的國防色彩減弱,但壟斷的體制卻使得這個部委日益成為民眾眼中的“鐵老大”。幾十年來,鐵道部擁有警察、法院、檢察院、學校、文藝團體、關聯企業、投資機構??也因此成為中國政府各個部門裡計劃經濟色彩最強的。
60多年來,我國歷任鐵道部部長在不同的時代裡有不同的身份背景,主要集中為兩類:軍人背景以及鐵路專業人士。
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