鐵路購票“一票難求” 搶票“攻略”紛紛出爐

鐵路訂票 想說愛你不容易

“為了買到9月30日的票，我提前十天打電話購票，電話提示隻能買29日的，隨即我登陸12306網站訂票，網站上卻顯示30日的票已經賣光。”北京的大學生小劉對記者說。

自2012年春節開始，國內鐵路售票改為了“三管齊下”，由實名制購票，網上購票與電話購票三部分構成，改革伊始，無論是鐵路工作人員或消費者，似乎都該為購票難這個老問題鬆一口氣，但現在看來，現實遠沒有想象中那樣簡單。

記者體驗購票難

購票網站排隊等待之后出現的窗口

人民網財經記者於9月25日在訂票網站12306中注冊了用戶，提交了10月6日從青島到北京的購票申請，第一次訂單提交后，系統顯示尚有余票132張可選，但在訂單狀態中顯示出票失敗。

記者再次嘗試提交訂單，系統顯示本次列車尚有余票72張，排隊人數46人，三分鐘后一個窗口彈出，內容顯示“佔座失敗，原因：沒有足夠的票。”

系統升級有“幫助”？

據悉，鐵道部門曾花費近十年的時間對客票系統完成了六次升級，最近一次鐵道部“新一代客票系統一期工程”項目更是以1.99億的天價招標成功。消費者和網友紛紛質疑，如此大的投資之下，為何訂票難的問題還是遲遲難以解決？

近日有媒體爆出，一般客票系統的造價不超過3000萬，如果僅進行系統升級，成本價格可能更低。有網友提出要求鐵道部公開“新一代客票系統一期工程項目”的具體項目內容及所花金額，還有網友對高度壟斷的鐵路運輸業表示懷疑。

面對公眾的質疑和失誤頻頻的訂票系統，鐵道部未見直接回應。

網友晒搶票攻略

針對訂票難的問題，網友紛紛晒出“火車票搶票攻略”，一名網友指出，“搶票攻略宗旨就是找准購票方式，該出手時就出手”。

根據網友的“搶票攻略”，在選擇窗口購票時，別聚在售票處，而是要查詢是否車站有增加臨時售票點，如果有就盡快前往買票。在選擇網絡購票時，盡量選擇網速快、配置高的電腦，提前下好網站控件，放票時間分為8點、10點、12點和15點，這個時間前后搶票成功率較高。

另外，市場上還出現了搶票軟件，軟件裡提供結合時間、車次、價格等不同分類的購票信息，安裝后自動刷票。

有網友支招，實在不行找一家旅行社，選擇家鄉的線路跟團一起走，一般都會買到票。

如何解決購票難

鐵路購票已進入網絡時代，隨著信息技術的不斷發展，消費者的要求也隨之提高。專家指出，鐵路部門的壟斷地位本就讓人詬病，消費者普遍不滿，也不利於市場競爭。

據了解，鐵道部不允許各商業網站進行火車票的代購工作。就此記者採訪了北京市振邦律師事務所的劉罡明律師，他指出，誰有權出售火車票並不是關鍵，關鍵在於是否便民。“如果一個電話、一個網站，能滿足公眾的訂票需求，這種規劃沒有什麼問題，但如果無法滿足需求，就應該進行改善。”劉律師說。

部分專家認為，要解決網絡購票“一票難求”，比技術壁壘更難攻克的是經營理念和方式的轉變。

清華大學計算機軟件研究所副研究員孫延奎認為，票源信息的不透明導致了旅客盲目上網搶票。他建議火車票在每個地區分配多少，坐票、臥鋪各佔多少比例，應該在購票網站時時公布，讓旅客“心中有數”，避免不必要的擁堵與等待。