恢复五一长假是否"倒退"? 专家吁落实带薪休假

中新网10月11日电(财经频道 种卿) 今年中秋、国庆为期8天的“史上最长黄金周”已经结束，“天时、地利”的出游利好政策让这个黄金周火爆异常。据悉，双节期间国内有一半以上的人口出行，本想拥有一段幸福旅程的他们，却在以“拥堵”为主旋律的中国式休假中苦苦挣扎。国民在公共节假日的集中出行，正是暴露了平日里国内带薪休假制度的不完善。

带薪假难控 国民出游仍扎堆

在刚刚过去的“最长黄金周”，国内多个热点景区在长假期间持续爆满，纷纷迎来史上“最热黄金周”。不同以往的是，除了连休8日的“天时”作美，在“十一”前夕推出的高速公路节假日免费政策的“地利”，更是催热了自驾出游市场。

据全国假日办最新相关数据显示，9月30日至10月7日的中秋、国庆长假期间，全国纳入监测的119个直报景区共接待游客3424.56万人次，国内游客总量创历年新高。

《光明日报》10日报道显示，杭州西湖，厦门鼓浪屿2日的上岛游客突破12万人次，创历史新高；“东岳”泰山在长假期间共接待进山游客36.5万人，同比增长25%，创造了黄金周制度实行14年来的最高纪录；南京中山陵的游客接待量最多时超过最佳接待量10倍以上。

与此同时，出游人数创下新高，拥堵现象也在刷新纪录。万里长城成了“万人长城”；华山景区惊现万人滞留山上事件。除了放假时间长，出行成本的下降也是今年黄金周旅游市场格外火爆、拥堵异常的原因之一。

自从将“五一”长假缩短之后，很多旅游需求都集中在“十一”长假释放。黄金周制度实行至今已有13年，几乎每个人都知道黄金周必堵，但是许多人却又前仆后继，这是因为除了国庆黄金周，平时没时间旅游。春节长假要回家过年，端午、清明、中秋假三天太短，对旅游的刺激不明显。

不难想象，随着假期延长、高速免费以及景区门票降价等政策的利好，“黄金周”对于国人的意义似乎越来越局限于旅游出行。人民网9日的报道就曾指出，“黄金周的负面作用已经超过了它原有的意义。”复旦大学旅游系教授夏林根表示，现在更应该落实带薪休假制度，让工薪阶层可以根据自己的时间表来安排旅游，让这些旅游资源可以更加细水长流。