2012年09月17日21:41 来源:《扬子晚报》 手机看新闻
同一车内不同温度下检测污染。 宋峤 摄
不同车内检测空气污染。 宋峤 摄
今年夏天以来,一则新闻引起不少车主的注意:据称在高温暴晒下,车内的甲醛、苯等污染物会成倍增加,产生毒素从而让人致癌。那么现在时值初秋,室外温度已经不再那么火辣,在“天凉好个秋”的日子里,我们车里的污染物会不会有所“收敛”呢? 为了让更多的人了解车内污染物质在不同环境下的变化情况,半个月前,扬子晚报记者特别联系了江苏省理化测试中心的相关工作人员,利用三辆不同型号的车做了两组实验,实验结果日前终于出炉。
让扬子晚报记者意外的是,该实验颠覆了大家的认识:此前多家媒体报道皆称车内“第一杀手”为甲醛,如今却被另一种名为“TVOC”的杀手夺去头把交椅。四份试验报告中:有三份超标物质直指TVOC……
实习生 常青媛 杭梅 扬子晚报记者 陈郁
附国家室内空气参考标准:
甲醛的含量为 0.10mg/m3
苯的含量为 0.11mg/m3
甲苯的含量为 0.20mg/m3
二甲苯的含量为 0.20mg/m3
TVOC的含量为 0.60mg/m3
第1组实验
A 车内温度34℃
实验对象:购买一年后的车子
实验前准备:根据实验要求密闭车窗6个小时
实验经过:
午后2点的阳光直射下,在密闭6小时门窗后,江苏省理化测试中心工作人员打开了车门,将收集车内空气指标的“双气路大气采样仪”放入了封闭车厢内。
与此同时,工作人员手中的温湿度测试仪显示,此时的车内温度为34℃。随后工作人员按照测试规范要求,等待了20分钟后将样品测试仪器取出。
B 车内温度26℃
实验对象:购买一年后的车子
实验前准备:打开空调快速降车内温度。
为了观察温度对车内污染状况的影响,扬子晚报记者通过车内空调降温以及打开所有车窗通风的方法,将车内温度进行速降。
实验经过:
在经过20多分钟的降温措施之后,扬子晚报记者重新将汽车门窗密闭。经过了近半小时的等待,工作人员将温湿度测试仪再次放入该车内,密闭车辆的气温显示为26℃,随后空气采样仪器也被放入车内。
实验结果
在34.3摄氏度的状态下,车内空气指标为:
甲醛的含量为 0.08mg/m3
苯的含量为 0.01mg/m3
甲苯的含量为 0.05mg/m3
二甲苯的含量为 0.02mg/m3
TVOC的含量为 0.68mg/m3 (超标)
在26.3摄氏度的状态下,车内空气指标为:
甲醛的含量为 0.03mg/m3
苯的含量为 0.01mg/m3
甲苯的含量为 0.04mg/m3
二甲苯的含量为 0.01mg/m3
TVOC的含量为 0.24mg/m3
实验结论:同一辆车,气温越高,污染物质挥发越多。
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