世界糧食日 糧食局長帶頭“挨餓”【2】

憶苦思甜

體驗過吃不飽才更知道珍惜

回憶起小時候吃不飽飯的經歷，成都市糧食局辦公室主任魏建國至今記憶深刻。那時魏建國還是學生，米啊、面啊、油啊，什麼都實行定量配給，自己一個月的糧食定量就隻有32斤半，肉一個月隻有1斤，清油才二三兩。一家三兄弟正是長身體的時候，這點糧食根本不夠吃。“父母那時領了工資的第一件事情就是把米、面、油買了，囤在家裡。”魏建國感慨地說，就算這樣一家人有時也不夠吃，餓了也隻有硬挺著，哪像現在，餓了馬上就去買個面包，買點餅干，反正是不愁吃。“我覺得飢餓體驗還是有必要”，魏建國說，自己家平時吃飯都是盡量不浪費，因為我們這代人畢竟體驗過缺糧的那段歲月，所以更知道糧食的珍貴。

不過魏建國也說，飢餓體驗也不是真的大家一天一點東西都不吃，可以適當少量進食，只是感受一下這種餓的感覺，有這樣一種體驗就好了。

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成都：糧食需求大於生產

成都素有天府之國的美稱，歷來都是糧食的主產區，但隨著城市化進程加快，以及消費習慣的升級，現在成都對糧食的消費需求已大於生產，屬於產不足需的狀態。據估計，到2017年，成都糧食消費總量將達到800萬噸，對外依存度由目前的50%上升到近70%。

魏建國介紹，目前，全成都市國有倉庫糧食儲備為20萬噸，今年8月份成都市糧食工作會上明確提出，全市將新增糧食儲備21萬噸，新增儲糧后可滿足全市居民3個月的基本口糧消費。

“不過從成都市目前情況來看，每年總的糧食缺口還是比較大的。”魏建國表示，每年成都市糧食自產量在270萬噸左右，而根據數據統計，成都市每年的糧食消費量在560萬噸左右。不足的部分需要從東北、中原等地區運糧進川。

為進一步解決成都市的糧食供應問題，成都市糧食局積極向國家糧食局爭取，將成都市作為“北糧南運”散糧鐵路運輸的試點地區。

魏建國介紹說，“北糧南運”可以充分利用成都市糧油儲備物流中心項目的基礎設施，積極探索實行“點對點”糧食集裝箱運輸，實現“整列配車、整列裝車、整列始發”，增強糧食鐵路運力，降低運輸成本，滿足鐵路戰略卸車點的各項要求，打破內陸城市糧食運輸瓶頸。“目前成都市正在積極實施這方面的工作，力爭明年年底打通‘北糧南運’糧食物流通道。” 天府早報記者楊翼劉桐