青年時報：誰動了我的“下鋪票”？

鄧海建

 

“下鋪票”懸疑說到底還是公信力的危機，如果開放與公平是鐵道部的一貫形象，那麼，概率上的糾結何以鬧成公共追問？

 

近日，有網友反映，在鐵路12306購票網站上連續數日購票，一直訂不到下鋪。12306客服工作人員稱，網絡訂票採用隨機分配規則，鐵路系統不可能截留下鋪票。打假人士方舟子將一封署名“購票者”給他的信貼在了自己的微博上，並稱“鐵道部網上購票系統涉嫌造假”。

 

“下鋪票”哪裡去了？這個問題真是“一千個讀者有一千個哈姆雷特”。網友很委屈，說買票N次，一次也沒買到過下鋪，這個小概率“中獎”事件引來成千上萬的跟帖“吐槽”，也有理性者說其實你要一次買多張，這樣就能分到

 

下鋪，然后再退掉其他﹔購票網更無辜，說網上訂票為隨機選擇，窗口訂票與網絡、電話訂票一樣，都採用同一個票庫，不存在預留下鋪票的情況。一個是實証邏輯，一個是理論邏輯，各說各有理。

 

客觀而言，“下鋪票”本來就是稀缺資源，出現的概率小、買到困難也很正常。但從權力監管而言，當遵循“小人之心不可無”的謹慎原則，有疑而問，算不得沒事找抽。與其說公眾在質疑下鋪票的去向，不如說是借機質疑網購體制而已：一者，按照相關部門的說法，由於目前網絡和電話都不能指定上下鋪，隻有窗口訂票或者代售點訂票才能自主選擇席位，這也意味著，最便捷的購票方式都很可能買不到“下鋪票”，在窗口數量有限的背景下，預定席位就基本意味著起碼要加上代售點的“手續費”——或者客觀上，也為黃牛手裡的稀缺票提供了現實的市場。那麼，在電話或網絡購票的技術上增加“選座”功能很難嗎？反正都是隨機選擇，先來后到，還省得乘客為了選座而費時費力去奔波，舉手之勞罷了，為什麼網購系統不能及時升級？

 

二者，今年的3月30日，京東商城推出火車票預訂和代購業務，此前提供火車票代購業務的商業網站還有去哪兒網、攜程、鐵友旅行網等。但就在京東著手網售火車票的時候，鐵道部隨即發表聲明稱，12306網站是銷售火車票的唯一專業網站，鐵路部門沒有授權或委托任何其他網站開展火車票發售或代購業務。“清理門戶”是怕下線太多，層層盤剝消費者，這當然是好事，但問題是，為什麼官網與商業網站要成為上下線的關系呢？——假如他們是平級的，商業網站不過就像實體售票處多開的幾個窗口，統一納入鐵道部的網售監管體制當中，網站又能賺錢、票務又能合理公平分流、乘客還可以更多便捷選擇，這是多好的一件事！事實上，春運期間，12306網站的自我封閉運行受到廣泛批評，購票難、退款難、登陸難……在實名制實施后，像飛機票一樣開放火車票銷售已經完全沒有技術障礙，倒是“獨家售賣”擠破頭的現實令公眾多有怨言。如今，“下鋪票”有了疑問，當事部門顯然有義務首先自証清白。

 

身正，自然影子不歪。“下鋪票”懸疑說到底還是公信力的危機，如果開放與公平是鐵道部的一貫形象，那麼，概率上的糾結何以鬧成公共追問？也許我們的“下鋪票”一直都在，也許鐵道部確實恪盡職守——但這些都不重要，重要的是，重塑公共信心、彌合雙方斷裂，需要的不只是一張票，還得有更多看得見、感受得到的制度誠意。（來源：青年時報）