加媒：中国强军速度可怕 神秘武器独立研制

　　网友彩虹熊制作的运-20想象图。

　　海外网1月17日电 综合环球网报道 加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文谈及中国乌克兰军事合作问题，文章认为，乌克兰航展上的新产品寥寥无几，与中国的军事合作规模越来越小，乌克兰与中国军事合作陷入低迷。文章称，与“中国可怕的军事发展速度”相比，乌克兰的军事工业给人的总体印象是原地踏步。

　　文章称，诸多中国军事技术来源于乌克兰。瓦良格航空母舰（后来的辽宁号航母）、空地制导炸弹导引头、空降兵的重型降落伞、陆军电子干扰系统等，然而时隔6年，除了教练机用的发动机之外，中国在军事上对乌克兰的依赖已越来越低。

　　汉和称，乌克兰航空界开始探讨与中国研制军用飞机的可能性，中国L-15猎鹰教练机已经使用乌克兰发动机，同时，有传言称“乌克兰空军也有兴趣采购L-15”，但实际上，这种可能性很小，而乌克兰介入雅克-130（YAK130）教练机的程度更深。

　　目前，俄罗斯依然有中国希望获得的新技术，例如下一代隐形战斗机的雷达、发动机等，但对于北京而言，乌克兰在军事上的利用价值已经大大降低。同时，这样情况也受到俄中军事合作低迷的影响，因为诸多俄罗斯武器系统的零部件是在乌克兰生产，例如早年中国从俄罗斯进口的红土地(karasnopo)炮射导弹的激光导引头、S-300PMU地对空导弹发射筒、苏-27战斗机的零部件均在乌克兰生产。

　　汉和称，安东诺夫设计局一度与中国合作密切。该设计局为中国ARJ21、运-8F-600等民用、军用运输机设计提供了咨询帮助。6年前，乌克兰帮助中国建立了亚洲最大的运输机风洞试验中心，并且要求乌克兰提供军用运输机的设计方案。安东诺夫设计局表示在安-70、伊尔76的基础上，一共向中方提出过至少2种大型军用运输机的设计方案，相当于一本手册厚度。但是，在过去2年来，安东诺夫与中国合作关系限于停顿，安东诺夫并没有继续帮助中国设计制造包括运-9等在内的军用运输机，中方不再向乌方提出各种技术问题，双方的合作走入低潮。