【海外版】“移動思維”重塑生活（圖）

　　血拼

　　徐 駿作（新華社發）

   　馬年春節前后，在眾多一線、二線城市生活的人們，開始習慣用兩個打車應用：“快的打車”和“嘀嘀打車”。這兩個分別背靠阿裡巴巴和騰訊的打車軟件，因為出手數十億補貼乘客與司機，迅速聚攏了人氣。

　　 面對洶涌而至的移動互聯網時代，大公司們以資本卡位，迅速搶灘，在新的行業布局中謀求有利位置。而人們的現實生活，則在這個人人都有手機的年代，在這個大數據的年代，發生著巨大的變革。

　　“這些變革背后，是移動互聯網時代的思維方式在規劃、推動甚至主導，可以說，這種新思維正在重塑現實生活。”相關專家如是表示。

　　①打車應用“瘋狂燒錢”

　　家住北京東三環附近的張艾，近日從太平橋大街打了個車回家，車費共29元。她和出租司機的手機裡都裝了“快的打車”和“嘀嘀打車”兩個打車App（手機客戶端），在分別用兩個App綁定的支付寶和微信結算后，她一合計，這次近10公裡的打車，花了自己區區4元錢，而支付寶和微信分別替她支付了13元和12元，還分別為出租司機補貼了10元。

　　“盡管嘀嘀打車等都表示加大了反作弊的力度，稱對有現場叫車和指定叫車等作弊行為的司機和乘客會永久封號，但現在看來，還是有漏洞可以鑽的。”張艾說。

　　這樣一個看似不可思議的“燒錢”行為，正在全國的幾十個城市時刻上演著。興起已兩年有余的打車軟件，因為阿裡巴巴和騰訊兩家巨頭的介入，在馬年春節后正在演化為一場支付寶和微信間的“近身肉搏戰”。

　　從去年12月起，在北京就可以實現手機支付寶付打車款，通過給乘客單筆最高200元的免單額度或是返還5元現金的方式，在一個月內累積了超過5萬人嘗鮮﹔今年1月上旬，“嘀嘀打車”在32個城市開通微信支付，乘客使用微信支付車費就立減10元，司機立獎10元。這一活動迅速點燃了用戶的參與熱情，一個月內，補貼總額高達4億元。

　　與支付寶聯合的“快的打車”毫不示弱。在其所覆蓋的全國40個城市裡，自1月21日起宣布再投入5億元，“請全國人民免費打車”，給乘客的獎勵升至每單10元，司機則每單獎勵15元。

(責編：夏麗娟)