港三車相撞車禍：疑因司機暈倒 變無人駕駛

中新網11月20日電 據香港《大公報》報道，香港柴灣道“長命斜”昨(19日)發生3死56傷巴士車禍事件。一輛新巴（香港新世界巴士）下斜時疑司機突然昏迷變成無人駕駛，載客俯沖超過200米有如沖向“鬼門關”，先輕碰2輛私家車，再在阿公岩道路口沖到對面線，狂撼上斜的士及九巴（香港九龍巴士）。的士被兩巴士夾成爛鐵，車上3人包括2名外籍乘客全部死亡﹔巴士司機及大批乘客受傷送院，有1人情況危殆。警方事后以危險駕駛導致他人死亡罪名將巴士司機拘捕，並調查意外成因。

 

56名司機乘客受傷送院

 

死者分別是2名的士男乘客，英國籍的Carl(30歲)及瑞士籍的Jorge(34歲)，據說2人來港公干﹔第三名死者是53歲的士司機黃劍仲，據知黃駕的士維生近20年，與妻育有1名兒子(20歲)，再婚后與現任妻子居於深圳，每日開工收工，要港深兩地走﹔據知他為賺取更多金錢，經常開“特更車”，即1日24小時營業，亦是“八折黨”成員。傷者包括2名巴士司機，共25男31女(年齡由7個月至90歲)，其中2人危殆、2人情況嚴重。

疑暈倒肇禍新巴司機(57歲)經救治后已回復知覺。他駕駛8號線巴士，行走杏花?至灣仔碼頭，早在中巴年代已經任職巴士司機，至1998年轉職到新巴，長期駕駛同一路線。他7月份才接受公司硬性規定的驗身，早2天連續休假，至昨日復職，出事時駕駛第四轉車，事前休息了40分鐘。

昨日上午11時38分，該輛8號線新巴載約30人沿柴灣道西行，過了俗稱“斜路頂”位置不遠，在筲箕灣官立中學對開埋站后繼續下斜，期間司機疑病發暈倒，車輛無人駕駛左搖右擺，幾乎撞及右邊石壆，之后接連碰及鄰線7人車及私家車，有乘客發覺異常望向司機，驚見他頭部和身體傾側已失去知覺。有乘客知道出事，曾走近駕駛位試圖救車但為時已晚。

 

的士遭壓扁3人困車廂

 

巴士下斜狂沖逾200米，速度越來越快，馳至阿公岩道彎位時，更直沖越過對面行車線，先后撞及迎面上斜之的士和118線城巴，發出巨響，3車打橫沖向左邊行人路，撞及路邊鐵網始停下。的士慘遭兩輛巨無霸夾成三文治肉餡般，車身壓為一團廢鐵，頭尾摺曲變形，司機和2名外籍乘客重傷浴血，困於車廂殘骸。兩輛巴士多達50余名乘客受傷，不少人撞穿頭血流披面。

消防員接報趕到救援，協助2輛巴士乘客離開車廂，部分上層傷者，要由擔架床沿車廂狹窄樓梯運下﹔由於傷者人數太多，需分流送到東區、律敦治、瑪麗、伊利沙伯及聯合醫院救治。

另外消防員需固定2輛巴士車身，以防斜路溜下，但欲拉開兩輛巨無霸以拯救的士傷者時，卻受制於巴士煞車系統鎖上，即使召來巴士公司拖車協助亦徒勞無功，最終要召來其他重型吊車幫手，輕微吊起2巴車頭，讓消防員有空位動手拯救，期間需動用油壓唧、油壓剪等工具配合撬開的士車廂，結果花逾2小時，至下午1時30分才把的士司機及外籍乘客先后救出，惟一人當場証實死亡，2人送抵醫院后返魂無術。

黃姓的士司機妻子由家屬陪同趕到醫院，得悉噩耗悲痛欲絕，至傍晚他們到現場路祭，妻子哭得死去活來。

警方封鎖現場道路調查意外原因，新巴司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡其后被捕，現已獲准保釋候查。新巴表示，肇事8號線巴士在2010年3月投入服務，上月31日才通過檢查，會協助警方調查意外原因。

立法會議員鐘樹根表示，昨日已就事件去信交通事務委員會主席陳鑒林，要求召開特別會議跟進事件。他指出，意外不排除是其中一輛巴士的司機突然暈倒所致，而同類事件過去亦曾發生，令人關注巴士司機的健康狀況。