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深圳飆車慘案觸發的法律思考

2012年05月28日11:14 來源：《廣州日報》手機看新聞

楊濤

5月26日凌晨，一輛紅色跑車和一輛寶馬在深圳濱河大道玩飆車，造成一輛的士車內3人死亡。據交警初步調查，紅色跑車司機侯某超速醉駕。(5月27日《南方日報》)

又是一起慘烈的飆車肇事案，比起當年發生在杭州的飆車案，這起的慘烈程度有過之而無不及。

去年2月，全國人大通過了刑法修正案(八)，正式確定了“危險駕駛罪”，絕大多數人都將它僅僅理解為“醉駕入刑”。但事實上，“危險駕駛罪”也包括飆車行為，然而一年來，因為飆車行為而治罪的寥寥無幾。這也許是因為執法者主觀上更痛恨醉駕行為，也許在於飆車比醉駕更難查處，而忽視了飆車行為。不管如何，有意無意地放縱，演變為慘烈的現實。

再有一個問題是，飆車造成再慘烈的交通事故，也與普通交通事故一樣，最高隻能判處7年的有期徒刑，這恐怕也是對飆車打擊不力的另一體現。180碼在非高速路上行駛，會造成什麼樣的危險，難以讓人想象。但是，卻通常以交通肇事罪治罪。為什麼不可以用“以危險方法危害公共安全罪”定罪呢？是不是該重新考慮？

最后，跑車司機侯某是在逃逸7小時后又到交警部門自首的，這時要檢測其醉駕恐怕比較難了。這種利用逃逸逃避醉酒檢測的方式已經讓“醉駕入刑”的威懾力大大減弱，許多醉駕行為因此受不到法律的制裁。面對這些新情況，有關立法和司法機關也應高度注意，適時出台應對措施。

（責任編輯：鄒雅婷)

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