罗金宝起落记:主政临汾分局发福利得靠三轮车运【2】

临汾的实权派

罗金宝时期的临汾铁路分局，其年客运量、货物发运量在当时全国的56个铁路局中排名前列

上世纪90年代，罗金宝在临汾铁路分局主政期间，适逢福利特别好，除了保障住房，铁路分局隔三差五会发钱、发物，铁路系统的双职工，领东西有时得靠三轮车运。为此，不少临汾铁路职工至今还在念叨罗金宝的好。

据资料显示，罗金宝在临汾的主要政绩是安全生产，连续多年无行车重大安全事故。临汾分局创立的“安全行车法”，曾向全路系统推广。

临汾铁路分局退休经济师乔彧介绍，罗金宝时期的临汾铁路分局，其年客运量、货物发运量在当时全国的56个铁路分局中排名前列。

那时，每年货物发运量都在三四千万吨，其利润占临汾分局总利的70%左右。其中，最重要的就是原煤外运。

一位驻临汾的媒体人士姚云峰(化名)回忆，罗金宝时期，临汾的山沟里到处是小煤矿，“到了泛滥的地步”，这么多煤需要车皮往外运，只要能运出去就能赚钱，所以必须求铁路。

“要车皮，进人，甚至买票，有时得靠局长一支笔。”姚云峰说。

乔彧说，罗金宝在当书记后，不直接管车皮计划，但管与车皮计划有关的干部。

临汾期间，罗金宝成为当地举足轻重的实权派人物，姚云峰说：“他跺跺脚，临汾的地头也会抖两抖”。

当时，“罗金宝与申公元的关系铁，互相走动频繁。”姚云峰说，“他们的利益也有被绑在一起的时候”。申公元时任临汾市公安局局长。

姚透露，在升迁上，广为流传，他们抱上了同一条“粗腿”。另有迹象显示，此时，罗金宝已与时任铁道部副部长的刘志军走得颇近。

祸起矿难瞒报事件

2010年初，一起瞒报五年之久的矿难，揭开了罗金宝与申公元在车皮计划上错综的关系

2001年2月，罗金宝从临汾调任大同铁路分局局长。

在大同铁路分局原副书记费运来的眼中，小个子罗金宝“胆大，敢作敢为，工作讲究方法”。

罗金宝上任之初，主抓分局基础设施建设。目前，该局位于大同火车站附近解放路的白楼家属区，道路、住房、广场花园、游泳馆，多为罗金宝主政时的项目，这为其赢得大同铁路分局职工的好感。

从大同开始，罗金宝的仕途顺风顺水。

据记者了解，罗金宝系刘志军嫡系，亦是山西女商人丁书苗打通与刘志军关系的中间人物。

一位接近太原铁路局的消息人士称，罗金宝、丁书苗均与刘志军关系密切。2003年，任铁道部部长前，刘志军曾任总调度长和分管运输的副部长。

据媒体昨日公开报道，当时，丁书苗通过罗金宝与刘志军搭上关系。据调查，丁书苗通过安排铁路建设项目获得中介费高达8亿元，但资金走向成谜。

2010年4月，罗金宝担任中铁集装箱运输集团的董事长、总经理、党委副书记，这也是出事前的任职。

2010年初，一起瞒报五年的矿难，揭开了罗金宝与申公元在车皮计划上的关系。

因井下运输皮带起火，2004年12月17日，山西省左云县店湾镇红窑沟煤矿煤层被引燃，人称“大同第一温州煤商”的矿主李克伟，涉嫌未组织救援，用推土机铲土封井口，数月后打开井口转移尸体，死亡人数至今不明。

4年后，此事经矿工联名举报后获中央高层批示。2009年2月，因涉嫌“重大责任事故”，大同市公安局对李克伟发出B级通缉令。在北京申公元的儿子家隐匿几个月后，李克伟向中纪委自首。

原大同资深刑警队长陈刚透露，此前，通过申公元，李克伟结识了罗金宝。陈刚猜测，凭此关系，李克伟基本没有遇到“车皮计划”上的困扰，这让李克伟在煤都众多的煤老板中底气十足。