王昱：一汽高額獎金,隻有“羨慕”沒有“恨”

□本報評論員 王昱

一汽大眾公司今年要給員工發相當於55個月基本工資的年終獎，此事一經爆出迅速在網上炸開了鍋。雖然24日公司辟謠說此消息不屬實，但《第一財經日報》在同一篇報道中又稱，該公司確實在去年年底一次性給了員工27個月工資的獎勵，今年可能會漲到36個月。

類似事情已經不是第一次爆出了，不過這一次與以往不同的是，雖然不少網友表達了羨慕之情，可表示“嫉妒、恨”的卻很少。

究其原因，其實脫不開“按勞分配”四個字。一汽大眾所處的是充分競爭的行業，也早已不是什麼暴利行業。就在一汽盤算著年終獎發多少的時候，他們很多同行愁的卻是如何扭虧為盈，一些日系車合資工廠甚至決定下半年工人減薪40%。作為從事制造業的企業，一汽大眾實現高額盈利，除借了一點部分國人抵制日系車和汽車業在中國發展迅猛的東風，主要還是得益於自身的經營有道和對質量的高標准要求。隻要利潤是正當的，企業把它拿出來分給自己的員工就不僅天經地義，而且值得鼓勵，因為這才是真正的按勞分配。一天三班倒，節假日無休地工作，多拿一點年終獎，難道不應該嗎？

網友們“羨慕”一汽大眾年終獎事件，恰恰反証了老百姓之所以“嫉妒、恨”某些壟斷行業給員工大量發錢，不是“仇富心理”作祟，而是公眾對分配不公現象的不滿。據統計，中國行業間最高與最低收入差距已經達到了4.2:1，遠遠高於世界平均水平的1.5:1。大家對一汽員工領取高額獎金隻有“羨慕”沒有“恨”，說明隻有在真正的市場上一刀一槍拼出來的利潤才配得上高額回報與尊敬。

(原標題：一汽高額獎金，隻有“羨慕”沒有“恨”)