拉薩市民出行變化折射西藏前進腳步（組圖）

柳梧立交橋（西藏天路供圖）

2011年3月，記者第一次進藏，從拉薩貢嘎機場驅車前往拉薩市區，花費了1個多小時。2012年9月，記者第二次進藏，同樣的路程，此次隻花費了30分鐘。

從原來需要1個多小時的時間縮減到30分鐘，這都要歸功於拉貢高速公路。2011年7月，西藏首條高速公路拉薩至貢嘎機場正式通車，這條全程僅37.8公裡的高速公路的開通，結束了西藏沒有高速公路的歷史。

家住拉薩市曲水縣才納鄉才納村的次真在拉薩北郊開了一家藏餐館，自拉貢高速公路建成后，次真回家的次數逐漸增加了。回憶起十年前隻身一人來到拉薩做生意的情景，次真依然記憶猶新。

“那時候從老家到拉薩得要兩、三個小時，運氣好時能碰到進城的拖拉機帶我一程，但是晴天一身灰、雨天一身泥。現在就不同了，高速公路才納大橋的修建，出入村子方便多了。柳梧大橋更是修得好看又大氣，進入市區后，隨便打個的士或者坐上公交車就能到達目的地，比以前方便多了。”

據拉薩市交通局有關負責人表示，到2020年，拉薩市將通過公路網覆蓋范圍的擴大、路網規模的提高、結構形態的優化，最終實現出行時間的縮短。具體可歸納為“21141”目標，即市區2小時內到達各縣﹔相鄰各縣1小時互通互達﹔縣與所屬鎮實現1小時到達﹔過境車輛4小時內離境﹔各鎮至各所屬重要農牧民安居點1小時內到達。

從西到南，再由南向北，卓嘎往返的“旅途”雖然不長，但卻反映出了西藏道路建設不斷向前發展的好局面。