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春運期間客流量首超30億人次 組織難度超以往
“春運”這種幾十億人次的大規模流動昨日正式開啟，40天時間內，將有31.58億人次流動。這是中國歷年春運中出行人數首次突破30億人次。
國務院新聞辦昨日就春運形勢和工作安排舉行新聞發布會，國家發改委副主任劉鐵男表示，預計今年客流量比去年增長9.1%，這個數字再創歷史新高，已超過運能支撐。
今年春運組織難度超以往
對於此次春運特點，劉鐵男表示，由於元旦、春節相隔較近，節前客流將高度集中。同時，地區客流分布不均衡，節前北京、長三角、珠三角地區客流量大，節后四川、重慶、河南、湖南等地則是客運壓力較大的地區。
此外，春運正值一年中最為寒冷的時期，容易出現低溫、雨雪、冰凍等自然災害天氣。
劉鐵男認為，今年春運客流量大，超過了運能的支撐，面臨的形勢不容樂觀，組織難度超過以往。
道路水路旅客量超過91%
31.58億人次的客流中，道路水路交通承擔了90%以上的運輸任務。交通部新聞發言人何建中表示，春運期間全國道路水路客運量將達到28.89億人次，其中道路旅客客運量為28.45億人次，平均每天7110萬人，同比增長約9.5%，全國水路旅客運輸量預計為4350萬人次，同比增長約3%。
鐵道部副部長胡亞東表示，預計春運期間，全國鐵路將發送旅客2.35億人次，同比增加1352萬人次，增長6.1%。
防供電故障 千部發電車待命
根據國家氣象局預測，今年冬季發生雨雪災害的可能性是存在的。胡亞東表示，鐵路部門已做好准備。500台內燃機車分布在各條鐵路干線上，一旦牽引供電系統出現故障，就會動用內燃機車擔當列車的牽引任務。同時，在全國鐵路沿線准備了1000多部獨立的發電車，一旦牽引供電中斷，或者指揮行車的系統電力中斷，臨時、獨立的發電車可以應急發電。
雨雪、冰凍極端天氣下高速鐵路如何應對，胡亞東表示，高速鐵路在建設中，已對極端天氣情況做了設備上的准備。高速鐵路全部都是電熱道岔，一旦下雪或有冰凍，就會通電融雪，保証道岔的轉動靈活，保証線路的正常使用。
北京站至西站
開通春運專線
票價10元，持一卡通乘車無效
本報訊 昨日是春運首日，北京公交集團開行的北京站至北京西站的春運專線車正式開通運營，實行單一票制，票價10元，直達中途不停車，持市政交通一卡通乘車無效。
在北京西站2012春運發布會上，北京市運輸管理局西城管理處副處長魏光表示，直通車是租用的旅游公司的大巴車，區別於普通公交車。旅客乘坐行李不再另收費，不售站票，保証有座，有空調，大約1個半小時發一次車。
春運揭秘
臥具“洗澡”也要講技巧
春運期間，如此多的列車臥鋪的床單、被罩怎麼洗？近日，記者探訪北京客運段洗滌車間，揭秘臥具洗滌的過程。
洗滌車間門口，停放著貨車。據臟品庫負責人李福琪介紹，這裡裝載了Z9次列車用過的臥具。卸下臥具后，放在一個大床單上。“臟品要求不落地，以免二次污染。”李福琪說。
分揀的工人戴著手套和口罩，把臥具分成三類：被套、枕套、小單。李福琪說，這些臥具污染性較大，如果工人不戴手套，手上會起紅包。
24歲的張慶雲已經在洗滌車間工作了4年，他的任務是每次將100公斤的臥具塞進大型全自動洗衣機。由於手要經常接觸洗衣粉和漂白劑，張慶雲的手有些發紅，一摸發燙。
張慶雲介紹，把臥具塞進洗衣機后，將溫度調到85攝氏度，洗滌一小時，就可以達到消毒和漂白的效果了。別看工作簡單，把臥具塞到洗衣機裡也需要技巧，一般的人隻能塞80公斤。“往兩邊塞就可以塞100公斤。”他說。
熨平工謝金花介紹，她的工作是把從熨平機裡出來的被單折疊好。因為熨平機兼具烤干功能，被單出來之后又平整又干燥。如果遇到有臟印的情況則必須挑出來返工。往機器旁一站就是一個半小時，由於室溫過高，通常渾身是汗。
返鄉故事
工友買票遇車禍
返鄉隻剩他一人
夢醒了，現在隻有我一個人回家。我沒別的願望，隻希望能找到逃跑的司機。——谷傳保
1月5日，北京西站，62歲的農民工谷傳保用濃重的湖北口音問售票員，“有沒有到我家的票？”由於站內並無余票，售票員告訴他隻能等退票。對谷傳保來說，北京西站“太大了”，他不敢走遠，就在北廣場的座椅上守著自己的大包小包。
買票路上兩工友被撞
一年前，他和五個老鄉出門打工，到年底六人相約回家，卻在買票途中遇上車禍，兩人死亡，最終歸鄉路上隻有谷傳保一個人。
2011年春節剛過，谷傳保“突然想出去看看”，於是跟著妻子的外甥李國權出外打工。一行六人先到西安建地鐵，之后輾轉到北京，最后一站是河北香河縣。
終於，到了年底，谷傳保和工友們盤算著回家。1月1日工地放假，工頭給了每個人200塊返鄉路費，六個人5點就興沖沖前往火車票代售點買票。六個人分成三排過馬路時，突然駛來一輛面包車，撞倒了第一排的兩個工友，而面包車司機駕車跑了。妻子的外甥李國權當場死亡，另一工友許耀華經搶救無效后死亡。
等來家屬后獨自返鄉
接下來的幾天，其余三個工友相繼踏上了返鄉的路程。但谷傳保覺得“有責任留下來”，他等來了死者的家屬，跟著他們去找交通隊、公安局……死者家屬勸谷傳保早些回家，聽說他5日沒買到票，李國權的兒子特地趕來北京，陪他在候車室等了一晚，終於等到了一張退票。
1月6日上午，谷傳保終於踏上了歸鄉的旅程。
開行時間
1月8日至1月22日(除夕)﹔1月27日(正月初五)至2月16日。6:00—22:00營業。
發車點
北京站：出租汽車調度站發車站以東的過街天橋附近﹔北京西站：北廣場公交樞紐站內西端北部。
落客點
北京站：北京站西街103路、104路電車下車站。北京西站：蓮花池東路北側，東天橋下的公交下車站。
(責編：鄒雅婷)
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