首页评论时政台湾华人国际财经娱乐文史图片社区视频专题吉林陕西山东江西内蒙古南粤商城创新中原招商县域环保创投成渝移民书画IP电视 华商滚动

海外网海外网>>海外版发布>> 正文

停摆还卖票 3万人受困

【海外版】台高铁再度“出包”惹争议(图)

2013年11月04日08:21|来源:海外网-人民日报海外版|字号:

  乘客手指站务员怒飙。

  (图片来源:台《联合报》)

  11月2日上午,台湾高铁因电力系统故障中断,造成共37列次停驶,3.2万名旅客出行受到影响。结果,人们或是困在车站,或是陷在封闭的车厢里。有人赶不及面试,有人来不及演讲,也有人错过亲人公祭……不少乘客气到抓狂,“从被困的车上一路飙骂到网络”。

  列车停摆还卖票

  高铁公司解释,这一次列车停摆原因在于电力系统。尽管两个多小时后故障即被排除,乘客仍然十分恼怒:出行受阻不说,高铁危机处理更显无能:

  有列车停在轨道上,车上没有空调和灯光,乘客枯坐在昏暗、闷热的车内,一等就是一小时;高铁站里,有人要赶赴桃园机场搭飞机出境,推着大行李箱四处询问该怎么办,却得不到答案;事发两小时后,高铁系统才通知台铁协助接驳……

  最离谱的当属高铁售票系统。岛内媒体报道,在台湾中南部各站,由于站方提供退票、转乘信息不足,且人力过少,等待退票的旅客在车站大厅里大排长龙,乘客和工作人员连起口角。有乘客十分不解:明明列车全数停驶,售票口怎么还在卖票?

  婆婆“交通部”难辞其咎

  这是台湾高铁今年第二次“停摆”。4月25日,台湾高铁曾经因为信号故障停驶,耽误3.5万名旅客出行。当时舆论沸腾,纷纷要求高铁公司检讨,然而半年过去,刚刚上调票价的高铁再次“出包”,让人恨铁不成钢。

  事实上,台湾社会无论江湖还是庙堂,都对高铁寄予期望。对民众而言,高铁连接台北和高雄,作为西部走廊最重要的运输线路,通车7年来,早就成为生活的一部分。有统计资料显示,高铁平均日载客量已经达到12万人,周末和连续假期每天可达15万至16万人。对公共交通管理者来说,高铁的意义更深一层,若运营得当,则不失为帮助台铁改革、卸下包袱的出路。

  台铁作为传统公营单位,亏损腐败问题多多。台湾高铁与台铁的管理模式迥异,它是台湾第一个采取民间兴建、营运,并于特许营运期满后,移转给“政府”的公共工程(BOT)。也就是说,台湾高铁市场化运作,名义上属于“交通部”高铁局管理,但后者只负责规划和监督。有专家建议,如果可以委托台湾高铁公司经营台铁,前者可以整合后者与高铁营运,产生一种创新的商业模式。

  但是,高铁再度“出包”,让人不得不审视这个BOT案例的效果。以事故发生后车辆接驳为例,台湾高铁不仅要与台铁、公路客运合作,也应该与地方政府紧密配合,将地方公交纳入转乘系统。但高铁是民营运作公司,可以轻易做到这一点吗?半年前,接驳就被诟病,半年后,问题依旧。台湾《联合报》指出,不仅高铁,上层主管“交通部”也未展现出整合机制,事故发生后,从上到下,表现都像个“路人甲”。

  “立法院”就要审查“交通部”的预算了,听闻已经有“立委”扬言拒审。看来这一回,“交通部”这个婆婆难辞其咎。公共工程涉及百姓民生,又牵涉公权力诸多环节,监管部门若一味推给民营而疏于协助,一定事倍功半。(乐天)

(责编:夏丽娟)

分享到:

分享到唐人街BBS

台湾,交通部 ,高铁

热图>

最新热点>

惊!上海动物园饲养员被华南虎咬死(组图)

娱乐炫图>

最新排行

史海钩沉>

精选图片>

视频>

论坛热帖>

猜你喜欢>

地铁女乘客被摸胸10分钟 丝毫没有察觉(组图)

丈母娘不愿保持不正当关系 充电器线勒死女婿

评论|时政|台湾|华人|国际|财经|娱乐|文史|图片|社区|视频|专题|滚动

吉林|陕西|山东|江西|内蒙古|南粤|商城|创新|中原|招商|县域|环保|创投|成渝|移民|书画|IP电视|华商

网站地图 | 关于海外网 | 广告服务 | 海外网招聘 | 联系我们 | 法律顾问:北京岳成律师事务所
海外网版权所有 ,未经书面授权禁止使用
京ICP备12041252号|京ICP证130063号
投稿邮箱:tougao@haiwainet.cn
Copyright © 2011-2013 by http://www.haiwainet.cn all rights reserved